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Nella seconda sessione di prove libere del Gp della Cina si impone la solita Brawn Gp di Button, alle sue spalle la Williams di Rosberg e Rubens Barrichello. Male le Ferrari: Massa è solo dodicesimo, Raikkonen quattordicesimo. La McLaren di Hamilton, dopo aver fatto segnare il miglior tempo nella prima sessione, precipita in tredicesima posizione.
1 Jenson Button - Brawn GP - 1:35.679
2 Nico Rosberg - Williams + 0:00.025
3 Rubens Barrichello - Brawn GP + 0:00.202
4 Mark Webber - Red Bull + 0:00.426
5 Sebastien Vettel - Red Bull + 0:00.488
6 Jarno Trulli - Toyota + 0:00.538
7 Kazuki Nakajima - Williams + 0:00.698
8 Timo Glock - Toyota + 0:00.869
9 Heikki Kovalainen - McLaren-Mercedes + 0:00.995
10 Sebastien Bourdais - Toro Rosso + 0:01.121
11 Adrian Sutil - Force India-Ferrari + 0:01.150
12 Felipe Massa - Ferrari + 0:01.168
13 Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes + 0:01.262
14 Kimi Raikkonen - Ferrari + 0:01.375
15 Sebastian Buemi - Toro Rosso + 0:01.540
16 Nelsinho Piquet Jr - Renault + 0:01.594
17 Robert Kubica - BMW-Sauber + 0:01.812
18 Nick Heidfeld - BMW-Sauber + 0:01.865
19 Fernando Alonso - Renault + 0:01.959
20 Giancarlo Fisichella - Force India-Ferrari + 0:02.071
E’ una McLaren decisamente ritrovata quella che a Shanghai ha ottenuto il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del GP della Cina. Lewis Hamilton ha stampato un tempo d 1:37.334, distaccando di 116 millesimi il connazionale ed attuale leader del campionato Jenson Button.
I compagni di squadra Rubens Barrichello e Heikki Kovalainen completano la top four, mentre Webber è il primo inseguitore tra gli altri, seguito da Trulli, Rosberg e Glock. Moltissime uscite, soprattutto lunghi al tornantino della curva 14 e alla prima curva.
Male le Ferrari: solo undicesima la Ferrari di Kimi Raikkonen e quindicesima quella di Felipe Massa.
1. Hamilton (GB/McLaren-Mercedes) 1’37″334 (media: 201,610 km/h)
2. Jenson Button (GB/Brawn-Mercedes) 1’37″450;
3. Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) 1’37″566;
4. Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1’37″672;
5. Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1’37″752;
6. Trulli (ITA/Toyota) 1’37″764;
7. Rosberg (GER/Williams-Toyota) 1’37″860;
8. Glock (GER/Toyota) 1’37″894;
9. Alonso (SPA/Renault) 1:38.089;
10. Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1’38″195;
11. Räikkönen (FIN/Ferrari) 1’38″223;
12. Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1.38″274;
13. Buemi (SVI/Toro Rosso-Ferrari) 1’38″307
14. Sutil (GER/Force India-Ferrari) 1’38″319;
15. Massa (BRA/Ferrari) 1’38″418;
16. Heidfeld (GER/BMW) 1’38″456;
17. Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) 1’38″460;
18. Kubica (POL/BMW) 1’38″463;
19. Nakajima (GIA/Williams-Toyota) 1’38″730;
20. Nelson Piquet Jr (BRA/Renault) 1’38″825.
La scuderia di Maranello rinuncia al congegno che permette di incrementare temporaneamente la potenza del motore. Le monoposto che montano il diffusore ne hanno fatto a meno dall’inizio. Piove sul bagnato, in casa Ferrari: il giorno dopo la sentenza della corte di Parigi, arriva l’annuncio a sorpresa della Scuderia che scopre così, all’improvviso, di essere ancora più fragile di quanto pensasse.
Stefano Domenicali, direttore della squadra di Maranello, ha anticipato la notizia parlando a Shanghai dove domenica prossima si disputerà la terza gara della stagione.
“Pensavamo di aver capito il problema, ma ci siamo accorti che non è così. E’ un problema di sicurezza e su questo non possiamo permetterci distrazioni”, ha aggiunto. Domenicali ha sostenuto che la Ferrari nel preparare le auto per questa stagione “ha seguito la linea guida” seconda la quale l’uso de kers “poteva darci delle prestazioni”. “Certo – ha aggiunto – vediamo delle squadre che non lo usano e che ci sono davanti, e questo non è un buon segnale”.
Gli orari del GP della Cina
Questi gli orari per seguire il gran premio della Cina in tv in programma domenica a Shanghai (l’orario espresso è quello italiano):
VENERDI
4-5.30 – Prove libere
8-9.30 – Prove libere
(diretta Sky Sport2 dalle 3.45);
SABATO
5-6 – Prove libere
8 – Qualifiche
(diretta Sky Sport2 dalle 4.45; Raid2 dalle 7.45);
DOMENICA
9 – GP della Cina
(diretta Sky Sport 2 e Raiuno dalle 8.45).
La Corte d’appello della Federazione internazionale dell’automobile, riunita a Parigi, ha respinto il ricorso presentato dalle scuderie Ferrari, Renault, Red Bull e Bmw, ritenendo dunque che i diffusori utilizzati da Brawn GP, Toyota e Williams sono conformi al regolamento. Confermati i risultati dei primi due GP della stagione. In un comunicato la Fia ha spiegato che: “Date le argomentazioni proposte e le evidenze del caso, la corte conclude che i commissari hanno correttamente ritenuto le auto in questione confacenti al regolamento vigente”.
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